HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡

名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡。名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡。名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。サイズが小さいため出品致します。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。•身長170cm前後の方に最適。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。ベアリングは交換ください。片倉シルク フレーム SILK ビンテージ katakurasilk 26インチ｜Yahoo。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。CHRIS KING 11/8 インセット GL ネイビー。日野　レンジャー　ECU エンジンコンピューター。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。競輪　ホイール　MAVIC REFLEX SUZUE PRO MAX NJS。philwood ヘッドセット 1インチ スレッドレス スレッド 美品。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。シマノ105 R7000 機械式コンポセット。純正　ROSE one pice cockpit　c-c420MM。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。SRAM Rival eTap AXS HRD レバー・キャリパー前後セット。Shimano Pro PLT ergoカーボンハンドルバー　美品。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。☆A -bicycle Road☆ 美品　室内保管　☆数回のみ使用☆。CADEX Amp サドル カーボンレール 超軽量129g。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。パーツ Magene pes-505 170mm。CARBON DRY JAPAN V3PLUS ビッグプーリー。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。ROTOR 2INPOWER パワーメーター170mm 52-36楕円リング。Mavic Open Proとデュラエースハブの手組ホイール。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。SPECIALIZED S-WORKS CARBON POSTシートポスト。シマノ　アルテグラ、GRX機械式。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ